Ясно. Осем овъглени трупа в черни найлонови чували, (и май и много повече от осем), но министърът, заместник-министърът, директор на БДЖ – целите в бяло. Нещо повече. Същият директор още на първата си пресконференция каза, че всички служебни лица са действали професионално. Значи всички са в бяло. (Така и не чух нищо за съдбата на професионалния шафнер ли се казва, контрольор ли, кондуктор ли - няма значение. Дай боже да е жив човекът, но какво му е професионалното в действията, като не е спасил хората в поверения на професионалния му опит вагон? То вече няма и значение де; тъй че – нейсе!) Кръгова отбрана, братче!
Та тъй. Министърът каза, че ако пожарът е лумнал поради слабости в неговата работа, щял бил да си тръгне. Не е, не е – не е поради негови слабости тоя пожар, в никакъв случай! Няма пукната слабост нито в министерството като цяло, нито в бедежето, никъде няма слабости в работата на това правителство, дума да не става! Там работят хора професионалисти. Само! Падат от пет сантиметра сняг козирки, рухват подпорни стени на строежи и бетонобъркачки ти изсипват бетона директно в хола и спалнята, обаче в съответното министерство и в дирекцията за строителен надзор и контрол всички са професионалисти. (Има такава дирекция, честно ви казвам!) И така нататък, и прочие, и не знам си какво си, но обаче най-професионални са професионалистите от министерството на Румен Петков: той напоследък само награждава човекът - ръцете му се откъснаха от награждавания на професионалисти за професионално свършената им работа.
Ще прощавате за отклонението...
Страхотни професионалисти са в бедежето. Те затова кондукторите са най-високомерната каста, те са аристокрацията на работническата класа. Качиш ли се във влака (им), ти вече си техен крепостен селянин. Професор-мофесор – няма! Кондукторът ти е богът, той ти е царят, и на твойто сърце той е господар. Ако влакът (му) нещо закъснява – то и това е професионализъм: трябва да изчака друг влак, където също е пълно с професионалисти, а ти въобще не си прави труда да питаш кондуктора (си) какво става, че ще се разгневи!
След всички пресконференции, изявления, телевизионни появявания всичко това за професионализма следва да се приеме за доказано.
Така че разследващите органи въобще няма какво да си губят времето и да разследват. Аз лично веднага мога да им посоча поименно виновникът за трагедията край Червен бряг.
Това, разбира се, е барон Морис де Хирш!
Той построява железница по нашите земи с очевидно престъпни намерения, при доказаното подбудителство на султан Абдул Азис, (вж. Наказателен кодекс, раздел III, “Съучастие”, чл. 20, ал. 3: “Подбудител е този, който умишлено е склонил другиго да извърши престъплението”), и съучастничеството на Митхад паша, който на 7 ноември 1866 година открива железницата с ясното съзнание за последствията от това му деяние.
Те са! Не търсете други!